عبر فلامينيا في Carsulae

عبر فلامينيا في Carsulae


عبر فلامينيا في Carsulae - التاريخ

هذه الخطة مقتبسة من تلك الموجودة على ويكيبيديا

تحتوي هذه الصفحة من موقع Soprintendenza per i Beni Archeologici dell'Umbria على صورتين ثلاثيتي الأبعاد للمنطقة الأثرية في Carsulae.

ما لم يذكر خلاف ذلك ، من المحتمل أن تكون الآثار أدناه قد بنيت في أو بعد فترة وجيزة من 27 قبل الميلاد ، وهو العام الذي أعاد فيه الإمبراطور أوغسطس ترميم طريق فلامينيا.

يؤدي المسار من موقف السيارات إلى مركز الزوار (1) ، الذي تم بناؤه عام 2002 ويضم المتحف المائي في الطابق العلوي.

اسلك التل إلى طريق فلامينيا.

شكل الطريق الروماني كاردو مكسيموس للبلدية. تم حفر جزء منه يبلغ طوله حوالي 400 متر في عام 1953. ومن المحتمل أن يعود تاريخ الرصف إلى ترميم 27 قبل الميلاد ، على الرغم من وجود أدلة على سلسلة من الترميمات اللاحقة أو الإصلاحات الرئيسية. تمتد امتدادات الرصيف للمشاة بالقرب من المنتدى وأمام Chiesetta di San Damiano (انظر أدناه).

انعطف يسارًا على طول Via Flaminia إلى Arco di San Damiano.

عُرف Arco di San Damiano باسم Arco di Traiano في القرن السادس عشر لأنه تم العثور على عملات معدنية من عهد الإمبراطور تراجان (98 - 117 م) في مكان قريب.

قم بالسير عبر القوس لرؤية الضريحين المرئيين في المقبرة.

تم التنقيب عن مقبرة صغيرة خارج Arco di San Damiano. يمكن رؤية ضريحين هنا:

تم العثور على تابوت في مكان قريب في التسعينيات يحتوي على تابوت من الرصاص لطفلة. التابوت والممتلكات الجنائزية (عقد صغير وأقراط مصنوعة من الذهب) موجودة الآن في Antiquarium.

تتبع خطواتك على طول Via Flaminia إلى المنتدى.

كان المنتدى على شكل شبه منحرف في الأصل مرصوفًا بألواح من الرخام الوردي ، والتي نجا بعضها. ربما تم استخدام سلسلة الهياكل المقببة على طول الجانب الشمالي من المنتدى (على يمينك وأنت تنظر إلى القوس من Via Flaminia) كمكاتب حكومية أو منازل خاصة. اليوم ، بقيت أربع غرف مستطيلة ، لكل منها حنية.

اكتشافان من المنتدى (انظر صفحة Finds from Carsulae) يشيران إلى أنه كان موقعًا لعدد من التماثيل المهمة التي أحيت ذكرى الأباطرة الرومان:

رأس وركبة تمثال ضخم (حوالي 50 بعد الميلاد) للإمبراطور الجالس كلوديوس ، والذي تم العثور عليه في المنتدى ، موجود الآن في Antiquarium.

القواعد المنقوشة لتمثالين (على التوالي) للإمبراطور فاليريان (253-60 م) وابنه ، الإمبراطور جالينوس (253-68 م) موجودة الآن في بالازا تشيسي ، أكواسبارتا.

قم بالسير إلى الشرق (على سبيل المثال مع قوس المنتدى خلفك) إلى المسار الذي يمتد بالتوازي مع Via Flaminia وانظر إلى الوراء لرؤية بقايا الكنيسة. [آثار ديكومانوس مكسيموس ؟؟]

تابع إلى الشرق لرؤية بقايا المدرج والمسرح.

الجدار البيضاوي الخارجي مرئي بوضوح ولكن

فقط الصفوف السفلية من المقاعد باقية. كان الممر شبه الدائري الذي يمر خلف المقاعد مقببًا في الأصل.

تمثال ديونيسوس (القرن الأول الميلادي) ، والذي ربما جاء من المسرح ، موجود الآن في Antiquarium.

عد إلى فيا فلامينيا بالانعطاف يسارًا ويسارًا مرة أخرى على طول الجانب الشمالي من المدرج.

^ (CIL XI 4579) ، في San Michele Arcangelo و Cesi و

✴ (CIL XI 4580) ، في Palazzo Comunale ، سان الجوزاء.

هذا هو واحد من عدد من الصهاريج الموجودة في الموقع والتي تم استخدامها لتخزين المياه من نبع كارسولا الطبيعي. لم يتم العثور على موقع الربيع نفسه بعد.

انعطف يسارًا على طول Via Flaminia ، بعد المنتدى و Chiesetta di San Damiano ، الذي يقع خلفه على اليسار.

شيزيتا دي سان داميانو (11)

استقر مجتمع من الراهبات البينديكتين في موقع كارسولاي المهجور ، ربما في القرن الحادي عشر. كان هناك مائة راهبة هنا في عام 1220 ، عندما نقلهم البابا هونوريوس الثالث إلى موقع آخر. في عام 1230 ، أعطى البابا غريغوري التاسع المجمع إلى السيسترسيين. انتقل بعد ذلك إلى Abbazia del San Pastore ، في Greccio (بالقرب من Rieti). في عام 1317 ، تم توثيق الرهبان على أنهم مضطهدون من قبل سيد بوجيو أزوانو لكنهم محميين من قبل تودي.

من المحتمل أن تكون هذه الكنيسة (القرن الحادي عشر) مكرسة في الأصل إلى SS Cosmas و Damian ، اللذين تولى في العصر المسيحي وظيفة Castor و Pollux (اللذان من المحتمل أن يكونا المعابد التوأم من Carsulae مكرسين). تم بناؤه على أسس ما يبدو أنه كان روماني macellum (سوق اللحوم - القرن الثاني الميلادي) ، ويمكن رؤية آثاره على جانبه الأيمن.


عبر فلامينيا في Carsulae - التاريخ

عندما أزور موقعًا قديمًا ، أحب أن أترك مخيلتي تجول في & # 8216 أشعر & # 8217 التاريخ. أجد هذا الأمر أصعب بكثير ، بل من المستحيل القيام به وسط حشود السياح ، لذلك أفضل العثور على أماكن أقل شهرة ، مثل أطلال المدينة الرومانية المعروفة باسم كارسولاي بالقرب من تيرني في أومبريا.

L & # 8217antica città Romana di Carsulae تدين بوجودها ل لا عبر فلامينيا، الطريق العسكري الروماني الذي تم فتحه بين 220 و 219 أ. (أفانتي كريستو، أو قبل المسيح) بقلم كايو فلامينيو. تم استخدام هذا الطريق المهم ، الذي يمتد بين روما وأريمينيوم (الاسم الروماني لريميني) على ساحل البحر الأدرياتيكي ، من قبل القوات الرومانية للتحرك بسرعة إلى الأراضي التي تم احتلالها بالفعل وللقيام بمزيد من التوسع للإمبراطورية.

تعود أصول Carsulae & # 8217s إلى II سيكولو إيه سي (القرن الثاني قبل الميلاد) عندما بدأت في التطور بجانب رامو اوكسيدنتال (الفرع الغربي) من طريق فلامينيا بسبب حركة وتجمع المجتمعات المحلية التي استفادت من التدريجي & # 160 Romanizzazione dell & # 8217Umbria (رومنة أومبريا). يسجل المؤلفون اللاتينيون الموقع المفضل للمدينة على أطراف منطقة خصبة بيانورا (عادي). على مدار الوقت ، تم بناء الفيلات السكنية من قبل أشخاص مهمين من العاصمة جاؤوا إليها & # 8216fare le cure & # 8217 (تأخذ العلاجات) في وفرة المحلية acque termali (الحمامات الحرارية) التي لا يزال من الممكن العثور عليها اليوم في Sangemini Terme القريبة.

في ال الرابع سيكولو دي سي (القرن الرابع بعد الميلاد) سقطت كارسولاي في التدهور بسبب الإهمال التدريجي للفرع الغربي من فلامينيا لصالح الأكثر سهولة رامو اورينتال (الفرع الشرقي). جاءت الضربة القاضية على ثروات المدينة على شكل الامم المتحدة سيسما (الامم المتحدة تيريموتو & # 8211 زلزال) الذي ضرب في النصف الثاني من السادس سيكولو دي سي (القرن السادس الميلادي)

حسنًا ، هذا يكفي من درس التاريخ! ما الذي جعل كارسولاي مميزا بالنسبة لي؟ هناك بعض الآثار الرائعة التي يمكن رؤيتها ، مثل لا سيستيرنا أنتيكواريوم, l & # 8217Anfiteatro, ايل تياترو, il Foroو الجميل كييزا دي سان داميانو (3.) وهو ، في الأساس ، مبنى روماني & # 8216 معاد تدويره & # 8217 تم تحويله إلى كنيسة حول القرنين الحادي عشر (الحادي عشر) والثاني عشر (الثاني عشر) د. لكن بالنسبة لي ، كان العنصر الأكثر إثارة في Carsulae ، الشيء الذي أعادني عبر الزمن ، هو المشي من أنقاض وسط المدينة ، وخارجه نحو منطقة مقبرة (مقبرة أو مقبرة).

1. السطح الممزق لـ la via Flaminia

محاطًا بالبقايا القديمة للمنتدى والبازيليكا ، تقودنا ألواح الرصف الحجرية الضخمة إلى منحدر لطيف إلى جبين التل. نمر عبر طريق مظلل من سيري (هولم أوكس 1. ) ونرى أمامنا القوس المركزي المتبقي من l & # 8217Arco di San Damiano (2.) التي كانت ذات يوم المدخل الشمالي للمدينة. خلف القوس يوجد خشب بلوط يحتوي على مقابر ضخمة ضخمة لأثرياء ومهم كارسولاي المواطنين.

أشعر بالحاجة إلى لمس الكتل الحجرية التي تعرضت للعوامل الجوية من أجل الاتصال بذكرياتهم. كم عدد فصول الصيف والخبز والشتاء التي رأوها؟ تدفع النباتات الضعيفة جذورها إلى الشقوق وتتحرك السحالي فوق أسطحها الدافئة. من هم الأشخاص الذين دارت حياتهم في هذا المكان ، وما هي أفكارهم ، وآمالهم ، ومعتقداتهم؟ ، كما فعلوا لأكثر من 2000 عام ، على طول طريق فيا فلامينيا. كوانتي بيدي (كم قدم) & # 8230 من سنتوريون ، كونتاديني (الفلاحون) ، Pastori con le bestie (رعاة مع حيواناتهم) ، اتبعت العائلات الغنية والفقيرة هذا الطريق ومرت كما مررت به اليوم l & # 8217Arco di San Damiano?


أطلال كارسولاي الرومانية في أومبريا بإيطاليا

كارسولاي هي واحدة من أهم الآثار الأثرية في إيطاليا. تقع على بعد حوالي 4 كم شمال سان جيميني ، وهي بلدية صغيرة في مقاطعة تيرني. تقع بلدية Montecastrilli (Montes Carsulis) في مكان قريب.

من المتفق عليه عمومًا أن التأسيس الرسمي لـ Carsulae قد حدث في حوالي 300 قبل الميلاد. حدث نمو Carsulae & # 8217s في مدينة رئيسية فقط ، مع بناء طريق فلامينيا ، في 220-219 قبل الميلاد. ربما نشأت Carsulae كملف مانسيو، استراحة ومكان للري للمسافرين والتجار والجنود.

عندما تم بناء طريق فيا فلامينيا ، امتد فرعها الغربي شمالًا من نارني ، مما أدى إلى تطوير ليس فقط كارسولاي ، ولكن أيضًا في أكواسبارتا وبيفاني. يمتد هذا الفرع من الطريق عبر سهل مرتفع يتدحرج بلطف عند سفح سلسلة جبال مارتاني ، وهي منطقة كانت مكتظة بالسكان منذ منتصف العصر البرونزي. انطلق الفرع الشرقي من نارني إلى تيرني ، شمالًا إلى سبوليتو، ثم بعد Trevi وأخيراً إلى Foligno ، حيث اندمجت مع الفرع الغربي.

في عهد أغسطس ، أصبح كارسولا رومانيًا البلدية. خلال فترة أغسطس ، بدأ عدد من الأعمال الرئيسية ، بما في ذلك في نهاية المطاف المدرج ، ومعظم المنتدى ، وقوس تراجان المكسو بالرخام (يسمى الآن Arco di San Damiano).

خلال عصرها الذهبي ، كانت Carsulae ، مدعومة بالنشاط الزراعي في المنطقة المحيطة ، مزدهرة وغنية. موقعها الريفي ، ومجمعها الكبير من الحمامات المعدنية الحرارية والمسارح والمعابد والمرافق العامة الأخرى ، جذبت الأثرياء وحتى السائحين من الطبقة المتوسطة من روما.

ومع ذلك ، في حين أن جميع البلدات والمدن الأخرى ، المذكورة أعلاه ، على فرعي طريق فلامينيا ما زالت موجودة ، لا شيء سوى أنقاض كارسولاي ، التي تم التخلي عنها ولم تتم إعادة توطينها. المبنى الوحيد اللاحق الذي حدث في العصور المسيحية القديمة ، حوالي 4 C أو 5 C ، عند المدخل الجنوبي لـ Carsulae ، حيث تم بناء كنيسة سان داميانو ، التي لا تزال قائمة حتى اليوم ، لمجتمع صغير من الراهبات في أسس مبنى روماني سابق.

لعدة قرون بعد هجرها ، تم استخدام Carsulae كمحجر لمواد البناء التي تم استخدامها في أماكن أخرى ، مثل Spoleto أو Cesi ، حيث يمكن رؤية شواهد القبور الرومانية مدمجة في كنيسة S. Andrea ، ولكن بخلاف ذلك ، تُركت بمفردها . وبالتالي ، تمكن علماء الآثار من رسم خريطة للمدينة بتفاصيل كبيرة.

لا يُعرف بالضبط سبب التخلي عن كارسولاي ، ولكن هناك احتمالان معقولان ، أولاً ، أنه قد تعرض للدمار تقريبًا وأصبح الموقع غير مضياف بسبب الزلزال ، وثانيًا أنه فقد أهميته ونتيجة لذلك أصبح أكثر فقرًا لأن معظم مناطق الشمال المهمة - استخدمت حركة المرور الجنوبية الفرع الشرقي الأسرع من طريق فلامينيا. اقترح JB Ward-Perkins تأثيرًا آخر للأوقات المضطربة بشكل متزايد من 3 C ، عندما أصبحت الطرق الرئيسية جدًا التي كانت بمثابة شريان حياة اقتصادي طرقًا للوصول لجحافل المقاتلين غير المأجورين: & # 8220 من الآن فصاعدًا يجب أن يكون الاتجاه هو الابتعاد عن الطرق ، حتى العصور الوسطى ، كانت الطرق نفسها خالية من الاستيطان كما كانت عندما تم بناؤها لأول مرة. & # 8221

تمت الحفريات العشوائية في 16 درجة مئوية تحت إشراف الدوق فيديريكو تشيسي ، الذي يقع قصره في Cesi Acquasparta ، وفي 17 درجة مئوية تحت إشراف البابا بيوس السادس ، ولكن حتى عام 1951 كانت الأطلال خاضعة للتنقيب والتوثيق الأثري المنهجي .


رحلة عبر الزمن على طول طريق فلامين

في عام 220 ق.م ، قنص القنصل الروماني كايوس فلامينيوس نيبوتوس أمر ببناء طريق يربط روما بشمال إيطاليا. اليوم ، نعرف هذا الطريق باسم طريقة فلامينيان.

منذ ذلك الوقت ، أصبح الطريق أساسيًا في رومنة القديم أومبريا، وكان يستخدم أيضًا لأغراض أخرى ، مثل الرحلات والحج من وإلى لاتيوم.

دخل الطريق إلى إقليم أمبرين في محيط، Otricoli اليوم ، ثم بدأ مرة أخرى من مستعمرة اللاتينية نارنيا (نارني) ، مرورا بجسر أغسطس.

هنا تشعبت في اتجاهين. استوفى هذان الفرعان أيضًا احتياجات مختلفة: تم استخدام الفرع الغربي والأقدم للمناورات العسكرية وتم اجتيازه ميفانيا (Bevagna) الآخر ، إلى الشرق ومكرس للحركة العادية ، اتجه نحوه سبوليتو.

ثم اجتمع الطريق مرة أخرى في سان جيوفاني بروفياما ، موقع المنتدى الروماني فلاميني ، ومن هناك استمر نحو Nuceria Cemellaria (نوسيرا أومبرا اليوم) ، تادينوم (جوالدو تادينو) ، فوساتو دي فيكو وأخيرا ، صعد نحو حدود المنطقة عند ممر Scheggia.

على طول الطريق هناك العديد من المستوطنات الأثرية الهامة ، مستعمرتين لاتينيتين ، ومناظر طبيعية من وقت آخر. من الأفضل استكشاف طريق فلامينان من الشمال إلى الجنوب ، في دائرتين مختلفتين.

هناك أيضًا نوع مختلف من مسار الرحلة الذي ينتقل من Otricoli إلى Narni ، ثم يصل إلى Terni ثم إلى Spoleto ، حيث يعبر المرء الطريقة الرومانية وتصل إلى Carsulae ، ومن هناك تعود إلى نقطة البداية.

يبدأ البديل الثاني من Scheggia ، ويستمر إلى Trevi و Spoleto ، ويمر عبر Macerino و Portaria ثم يصل إلى Carsulae ، ومن هناك إلى بيفاجنا و فولينيو. نبسب


عبر فلامينيا

عبر فلامينيا: طريق قنصلي يربط روما بريميني (خريطة من ويكيبيديا)

يعد شارع فيا فلامينيا من أوائل الطرق التي تم بناؤها على الإطلاق. اسمها مأخوذ من الإمبراطور الروماني فلامينيوس ، وقد شيده الرومان حوالي عام 220 قبل الميلاد. كان طريقًا مهمًا للمدينة قبل فترة طويلة من وجود الإمبراطورية ، ولكن كطريق روماني ، تم اعتباره لاحقًا عنصرًا مهمًا في النطاق الكبير للإمبراطورية. بعد سقوط الإمبراطورية الرومانية ، خلال العصور الوسطى ، ربطت طريق فيا فلامينيا روما بما يعرف اليوم بمنطقة إميلا رومانيا ، لكنها عادت إلى الاستخدام الكامل عندما غزا الفرنسيون إيطاليا ، حيث كانت الطريق الرئيسي إلى روما من شمال شرق البلاد.

من المهم جدًا أن نتذكر أن Pianura Padana ، التي تقسم إلى شطر من نهر Po ، هي أكثر المناطق الزراعية تطورًا في إيطاليا ، ربطت عبر فلامينيا روما ببيانورا بادانا، بحيث يمكن نقل الطعام بسهولة إلى قلب الإمبراطورية. في وقت لاحق للأسف ، أصبح من السهل جدًا لجيوش أعداء روما و # 8217 دخول المدينة وقهرها ، مما وفر لهم طريقًا رائعًا للدخول والخروج ، وخاصة البيزنطيين ، الذين استخدموها كثيرًا للوصول إلى المدينة. في الواقع ، يعد Via Flaminia طريقًا مباشرًا إلى حد كبير على طول الطريق من البحر الأدرياتيكي ، عبر أومبريا ، عبر الجزء الشمالي من لاتسيو ، وأخيرًا إلى حيث يدخل المدينة وينتهي في Piazza del Popolo ، على بعد مسافة قصيرة من المنتدى الروماني والمدرج. في المجمل ، طريقة رائعة لدخول المدينة من مدخلها الرئيسي.

كارسولاي هي مدينة رومانية قديمة في أومبريا على طول طريق فلامينيا. Ph. ReflectedSerendipity على فليكر (flic.kr/p/9Xj8vS)

بالنظر إلى الأسفل من منظر جوي ، يمكنك أن ترى أن روما & # 8217s Capitol Hill في وسط المدينة وأن معظم الطرق متصلة هنا ، مثل أشعة الشمس. طريق فيا فلامينيا ما هو إلا واحد من تلك الأشعة المؤدية مباشرة إلى قلب روما. لذلك من السهل معرفة سبب تحول طريق فيا فلامينيا خلال الحرب العالمية الثانية إلى طريق استراتيجي للغاية.

كما تتيح الخدمات اللوجستية للطريق ربط شمال إيطاليا بنظيرتها الجنوبية ، بحيث يمكن ، بعد الوصول إلى روما ، الانتقال إلى طريق مختلف والاستمرار في طريق آخر ، طريق Apian على سبيل المثال ، والذي يستمر جنوبًا.

اليوم ، أدى نظام الطرق المعاد تصميمه بالكامل إلى تغيير خريطة الطريق للبلد بشكل واضح ، حيث يستخدم الإيطاليون الآن وسائل نقل متنوعة. كما تم إنشاء نظام جديد للطرق السريعة يقطع الجبال بأنفاق عالية الهندسة. ومع ذلك ، من المهم أن نتذكر أنه حتى الرومان القدماء قاموا ببناء الأنفاق ، والتي لا يزال بعضها يستخدم حتى اليوم ، على الرغم من تحسن معايير الأمان الخاصة بهم بالطبع ، ولكن لا تزال نفس الأنفاق المستخدمة منذ قرون.

اليوم هو عبر فلامينيا هي رحلة ريفية جميلة ولا تزال طريقًا مهمًا للغاية من روما إلى الساحل الشرقي ، إلى البحر الأدرياتيكي ، وخاصة إلى ريميني ، مدينة المرح الصيفية والنوادي الليلية. واحدة من خصائص عبر فلامينيا هو عدد الجسور القديمة على طول طريقه ، مما يجعله ليس فريدًا فحسب ، بل متحفًا للقيادة حيث من الممكن تقدير الهندسة المعمارية والهندسة الاستثنائية في روما القديمة تمامًا.

أشار قوس أغسطس في ريميني إلى نهاية طريق فيا فلامينيا. دكتوراه كارول راداتو على فليكر (flic.kr/p/w7cg1y)

طريق قديم

يبدأ Via Flaminia في Porta del Popolo في الأسوار الأوريلية في روما: Via del Corso (عبر لاتا) ، الذي يربط Campidoglio بالبوابة ، يمكن اعتباره امتدادًا حضريًا لـ Via Flaminia. ثم يمتد الطريق باتجاه الشمال ، حيث توجد بقايا كبيرة من رصيفه تحت الطريق الحديث ، ويمر قليلاً شرق موقع Etruscan فاليري (Civita Castellana) ، عبور التيبر إلى أومبريا فوق الجسر ، لا يزال من الممكن رؤية بعض الآثار الطفيفة منها ، "Pile d 'Augusto". من هناك شق طريقه إلى محيط (Otricoli) و نارنيا (نارني) ، حيث عبرت نهر نيرا بجانب بونتي دأوغوستو ، أكبر جسر روماني تم بناؤه على الإطلاق ، وهو عبارة عن هيكل رائع من أربعة أقواس يشير إليه مارتيال ، [1] ولا يزال أحد أقواسها قائمًا. استمر ، تبعه في البداية الطريق الحديث إلى كاسوينتوم (سان الجوزاء) الذي يمر عبر جسرين قديمين محفوظين بدقة كارسولاي الى فيكوس مارتيس توديرتيوم (بالقرب من الحديثة ماسا مارتانا) ، إذن ميفانيا (Bevagna) ، ومن ثم إلى منتدى Flaminii (س. جيوفاني بروفياما). في وقت لاحق ، طريق أكثر ملتوية من نارنيا إلى منتدى Flaminii تم اعتماده ، وزيادة المسافة بمقدار 12 ميلًا رومانيًا (18 كم) والمارة انترامنا نهارس (تيرني) ، سبوليتيوم (سبوليتو) و فولجينيوم (فولينيو) - الذي تباعد عنه الفرع بيروسيا (بيروجيا).

من عند منتدى Flaminii، حيث التقى الفرعان ، ذهب فلامينيا إلى Nuceria Camellaria (بورانو.

تم عبور أضيق ممر عن طريق نفق محفور من الصخور الصلبة: تم استبدال النفق الأول على ما يبدو من القرن الثالث قبل الميلاد بنفق مجاور بواسطة فيسباسيان. هذا هو الحديث جولا ديل فورلو، الاسم القديم الذي ، Intercisa، يعني "قطع" بالإشارة إلى هذه الأنفاق. الطريق الحديث ذو الحارتين ، SS 3 فلامينيا، لا يزال يستخدم نفق فيسباسيان ، ويمكن أيضًا رؤية نقش الإمبراطور الإهدائي الذي لا يزال في مكانه بقايا النفق السابق.

ظهرت فلامينيا من وديان الأبينيني في منتدى سيمبروني (فوسومبروني) ووصلت إلى ساحل البحر الأدرياتيكي في Fanum Fortunae (فانو). ومن ثم ، كان يمر شمال غرب من خلال بيسوروم (بيزارو) الى أريمينوم (ريميني). كانت المسافة الإجمالية من روما 210 ميلاً رومانيًا (311 كم) بالطريق الأقدم و 222 (329 كم) بالطريق الأحدث. أعطى الطريق اسمه إلى منطقة قضائية في إيطاليا من القرن الثاني فصاعدًا ، وهي المنطقة السابقة للسينونيس ، والتي ارتبطت في البداية بأومبريا (التي شكلت بالفعل في عهد أغسطس المنطقة السادسة من إيطاليا والتي تسمى Umbria et Ager Gallicus) ، ولكن بعد قسنطينة كانت تدار دائمًا بيكينوم.


أجمل المواقع الأثرية في طريق فلامينيان

عشاق الطبيعة يعرفون ذلك بالفعل أومبريا يحتوي على بعض المناظر الطبيعية الخلابة ، وهو مثالي ليوم واحد أو عطلة نهاية أسبوع من العافية والاسترخاء. يمكنك الذهاب إلى المنطقة المحيطة اميليا، أو استكشف مسارات الطبيعة حول شلال مارمور، أحد أطول الأطول في أوروبا. لكن المنطقة أكثر من مجرد هواء نقي ومساحات خضراء: هنا ، ستجد أيضًا الثقافة والأساطير ، والأهم من ذلك التاريخ.

علم الآثار يمكن للمشجعين على وجه الخصوص أن يتفوقوا على القديم طريقة فلامينيان خط سير الرحلة ، أقيم في عام 220 قبل الميلاد من قبل القنصل الروماني كايوس فلامينيوس نيبوتوس. تم بناء هذا الطريق لربط روما بالجزء الشمالي من شبه الجزيرة الإيطالية ، حتى ريميني.

تبدأ رحلتنا من أوتريكولي، مدينة بها العديد من الاكتشافات الأثرية الهامة. هذا الموقع ، بفضل حالة الاكتشافات الممتازة ووفرة هذه الاكتشافات ، يجذب السياح والرحلات المدرسية التي تشارك أحيانًا في ورش العمل الأثرية.

محيطكما كانت تعرف المدينة في الماضي ، تضم أيضًا صهريجًا رومانيًا ، حيث يوجد الآن Casale San Fulgenzo Antiquarium، ومنطقة المنتدى والبازيليكا والمسرح والحمامات ، وبالقرب من كريبافيكو ، حتى مقبرة القرن السابع قبل الميلاد.

لا يزال من الممكن حتى اليوم إحياء زيارتك بجولة بالقارب في نهر التيبر، أو عن طريق الرحلات على التل القريب ، مرورا بالبلدات والأضرحة التي تعود إلى العصور الوسطى.

نواصل نارني، المدينة التي عبرها جسر أغسطس. تم بناء هذا الجسر فوق نهر نيرا بأمر من الإمبراطور الشهير في عام 27 قبل الميلاد. بعد المرور سانجيميني ومستوطنة كارسولا القديمة قبل العصر الروماني ، نصل إليها ماسا مارتانا، حيث نجد سراديب الموتى في فيلا سان فاوستينو وجسر فونايا.

المحطة التالية هي بريفاجنا، جوهرة حقيقية للبلدة التي وفرت أيضًا المكان المناسب لفيلم Zeffirelli لعام 1972 "Brother Sun، Sister Moon". المسرح المدرج والحمام المزين بالفسيفساء الغنية والجسور وهياكلها المهيبة تجعل المدينة مثيرة للذكريات حقًا.

نتجه نحو بيروجيا وأخيرًا يصلون كامبيلو سول كليتونو، التي تقع على بعد أميال قليلة من سبوليتو ، وقد أشاد بها شعراء مثل فيرجيل وكاردوتشي بسبب ينابيعها المائية.


كشف الدرجات

روبين ويليامز: دعنا نزور روما ونستمع إلى سفير أستراليا هناك. إنه صحفي سابق ولديه أخبار.

مايك ران: مرحبًا ، مايك ران ، السفير الأسترالي في إيطاليا. لقد زرت للتو موقعًا تبلغ مساحته 22 فدانًا لحفر أسترالي في أحد أهم المواقع الأثرية في إيطاليا ، كارسولا ، بالقرب من سان الجوزاء الجميلة ، وسط مزارع الكروم وبساتين الزيتون وجبال أومبريا الحرجية شمال روما.

تم إنشاء Carsulae كمحطة استراحة على الطريق الروماني الشهير ، Via Flaminia ، قبل عدة قرون من ولادة المسيح. بحلول عهد الإمبراطور أوغسطس ، أصبحت بلدية مزدهرة ومركزًا تجاريًا ، بمنتدىها ، ومدرجها ، ومعابدها ، ومسارحها ، وحماماتها المعدنية الحرارية ، والمقابر الأثرية ، وقوس تراجان الشهير. حتى أنها أصبحت وجهة مبكرة للسائحين الأثرياء من روما ، ولا شك أنها جذبتهم الخصائص العلاجية المفترضة للحمامات الحرارية.

ومع ذلك ، يحيط الغموض بزوال كارسولاي. لماذا أصبحت هذه المدينة الثرية الصاخبة ، الغنية بالبنية التحتية والمحاطة بالأراضي الزراعية الخصبة ، مهجورة فجأة؟ على مر السنين ، تكثر النظريات المختلفة ، حيث اختار رأي الأغلبية حلاً شبيهًا ببومبي. ومع ذلك ، بدلاً من ثوران بركاني وتدفق الحمم البركانية ، يُعتقد أن زلزالًا مدمرًا تسبب في التخلي عن كارسولاي. مع مرور القرون ، أصبحت مقلعًا لمواد البناء للبلدات المجاورة.

Carsulae ليس اكتشافًا أثريًا جديدًا. كانت هناك حفريات هناك في القرن السادس عشر تحت إشراف دوق محلي ، وفي القرن التالي بأمر من البابا بيوس السادس. ومع ذلك ، لم تبدأ عمليات التنقيب والتوثيق الأثري المنهجية حتى عام 1951.

اليوم واحدة من الجامعات الرائدة التي تعمل في المشروع هي جامعة ماكواري في سيدني ، تحت قيادة الدكتور جاي ماكنزي كلارك. وصل فريق طلاب Jaye لعام 2014 للتو وسيكتسبون خبرة عملية هائلة في العثور على القطع الأثرية وتوثيقها وتحليل الموقع ، والتي لم يتم استكشاف الكثير منها بشكل صحيح أو حتى اكتشافها. لا يمكن أن يكون لديهم مدرس أفضل. يتمتع Jaye McKenzie-Clark بخبرة 15 عامًا في العمل في بومبي. حتى أنها خيمت هناك لمدة 18 شهرًا. وهي خبيرة في صناعة الخزف ، ويعتبر الفخار مفتاحًا مهمًا لفهم تاريخ كارسولاي. تقول الدكتورة ماكنزي كلارك أنه في حين يمكن إعادة تدوير العملات المعدنية والسيوف ، فإن الفخار ، مثل البلاستيك المتداول اليوم ، لا يزال يعطينا أدلة حول حياة مواطني كارسولاي.

في إنجاز مهم ، يستخدم الفريق الأسترالي ، بتوجيه من أستاذ الأشعة جون ماجنوسون ، أحدث معدات التصوير الطبي لتسريع تحليل تركيبة الفخار القديم. هذا يسمح لأعمال المباحث العلمية أن تحدث دون تدمير المصنوعات اليدوية. تُستخدم معدات التصوير المقطعي المحوسب ذات الطاقة المزدوجة عادةً عند التعامل مع حصوات الكلى والنقرس. في هذه الحالة ، من حصوات الكلى إلى الجرار الرومانية.

أمام الفريق الأسترالي ، الذي يعمل جنبًا إلى جنب مع علماء الآثار الإيطاليين ، عقود من العمل والنشر. من خلال القيام بذلك ، يقومون ببناء حسن نية هائلة لأستراليا هنا في إيطاليا ، وإعطاء طلاب Macquarie تجربة تعليمية فريدة وتقديم أحدث التطورات في العلوم لمساعدة العالم على فهم ماضيه.

أثناء زيارتنا ، حلّق نسر فوق الحفرة. لم يكن هذا علميًا ، لكننا اعتبرناه علامة ، فألًا ، أو كما اعتاد الرومان القول ، نذير نجاح المشروع.

روبين ويليامز: ونحن نحب النذير على عرض العلومشكرا مايك. مايك ران ، سفيرنا في إيطاليا عبر الإنترنت من روما.


الطرق الرومانية وأشياء أخرى

خط العرض: 42 & # 17638'21.20 "شمالاً
خط الطول: 12 & # 17633'32.71 "شرقًا
ارتفاع 1460 قدم


تعد Carsulae عملية تنقيب رائعة لمدينة مزدهرة ذات يوم تقع على طريق Via Flaminia القديم. تم بناؤه في وقت ما حوالي عام 220 قبل الميلاد ، وكان على الأرجح مكانًا للراحة للأشخاص الذين يسافرون على طول نهر فلامينيا. يقع الموقع في موقع رائع بين التلال والجبال الصغيرة ، على بعد حوالي 40 ميلاً شمال تيرني.

تم التخلي عنها في وقت ما في حوالي القرن الثالث ، وتم التنقيب عنها في البداية في خمسينيات القرن التاسع عشر ، وبدأت أعمال التنقيب الأكثر شمولاً في الخمسينيات من القرن الماضي. على الخريطة أدناه ، يمكنك رؤية موقع Carsulae على فلامينيا.

المصدر: http://en.wikipedia.org/wiki/Via_Flaminia

تم إجراء البحث الأولي للطرق الرومانية في الولايات المتحدة. في وقت من الأوقات صادفت صورة لقوس مثير للإعجاب على موقع ويكيبيديا.

المصدر: http://en.wikipedia.org/wiki/Carsulae
لا أعتقد أن هناك طريقة محددة للعثور على R oman R oad. بدأت بشكل عام بالبحث عن الخرائط القديمة ، والتي تقودني حتمًا إلى الصور ، والتي بدورها تقودني إلى مواقع محددة. إذا وجدت صورة أسرتني ، ثم تعمقت قليلاً وحاولت العثور على الموقع. لذلك كانت هذه الصورة هي التي قادتني إلى Carsulae ، أحد أكثر الأماكن سحراً التي زرتها.

بدأت الرحلة إلى Carsulae من قاعدتنا في Umbertide. بشكل عام ، سيستغرق الأمر يومًا كاملاً لرسم الطريق إلى وجهتنا. كنت أسافر بالمواصلات العامة ، لذلك قضيت الكثير من الوقت في القراءة من خلال جداول القطارات والحافلات. غالبًا ما كان لدى المواقع البعيدة عدد قليل من الحافلات يوميًا تنطلق من وإلى المدن الكبرى. لقد تقطعت بهم السبل عدة مرات ولم أستمتع بذلك. بالإضافة إلى ذلك ، غادر آخر قطار في اليوم عائدًا إلى أمبرتيد بيروجيا في الساعة 7:00 مساءً. هذا يعني أنه أينما كنت ، كان علي العودة إلى بيروجيا في الوقت المناسب للحاق بهذا القطار. بمجرد أن أحفظ كل الجداول والخرائط على محرك الأقراص المحمول الخاص بي ، كنت أتوجه إلى المطبعة المحلية في أمبرتيد وأطبعها وفرزها وأضعها في مجلد سأسافر معه.

استغرقت الرحلة إلى Carsulae ما بين 3 و 4 ساعات. هذا هو أننا سافرنا ما يقرب من 7 ساعات في ذلك اليوم ، مما يسمح بحوالي ساعتين في الموقع قبل بدء الرحلة مرة أخرى. أخذنا القطار إلى بيروجيا سانتا آنا ، وقمنا بالتبديل واستقلنا قطارًا آخر إلى تيرني واستقلنا حافلة من تيرني إلى بوزو أزوانو. لقد رسمت مسافة 2 كيلومتر من محطة الحافلات الأخيرة إلى الموقع ، لكن اتضح أن حافلة الحافلة اللطيفة للغاية سمحت لنا بالخروج مباشرة من الحفريات.

عندما وصلت إلى كارسولاي ، وجدت فلامينيا وبدأت رحلة بطيئة ومثابرة عبر المدينة.

في البداية توجهت إلى الجنوب باحثًا عن نهاية لامينيا.

استدرت واتجهت شمالًا إلى الآخر
نهاية الطريق.

مر الطريق عبر الجزء المركزي من المدينة حيث كان القوس يمثل مدخلًا لما كان ذات يوم هيكلًا واسعًا.

في الصورة أدناه ، يمكنك رؤية العشب ينمو في علامات التآكل ، بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من أرضيات مختلفة الأحجام.